Kawa.es

Buenas tardes compañeros,le he cambiado los puños a la z por los calefactables Oxford un indicador de marchas y na batería de gen, y ahora al arrancar la moto y meter la primera velocidad le da el error fi ,el número de error es el 62 q por lo visto en el manual es fallo del actuador de la válvula del subacelerador cableado abierto o cortocircuitado, alguien me podría decir donde se encuentra esto y como lo podría solucionar? Gracias de ante mano

Si es cortocircuito o cortocircuitado comprueba los cables has adaptado están bien puestos y sobretodo aislados de alguna parte metálica o itro cable

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Si es cortocircuito o cortocircuitado comprueba los cables has adaptado están bien puestos y sobretodo aislados de alguna parte metálica o itro cable

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Lo he mirado ya 10veces y no veo nada raro , ni cables pelados y todo conectado en su ficha y la verdad q ya me va volver loco . Gracias

No puede ser que te salga por la bateria de gel si dices que has comprobado todo el cableado? Pregunto des de mi ignorancia...

Yo compré la batería de gel a la equivalente a la de casa , eso me dijeron, la verdad es que la llevaré a la casa . Gracias

mira en la zona de las mariposas de admisión puede que sin querer hayas desconectado el cable que alimenta la valvula del subacelerador es como o si no prueba a desconectar la bateria dejarla una hora sin bateria y vuelve a conectarla si es un fallo esporadico a veces funciona y se soluciona vamos es por donde yo empezaria

Y donde se encuentra e cable de la válvula del subacelerador? Perdona mi ignorancia pero lo raro es cuando arranco no sale el fi sale al meter primera , hace un ruidito raro y salta el fi ,muchas gracias

la valvula del subacelerador se encuentra en el centro de las mariposas de admisión es una cajita negra encima del motor de arranque y un tubo de refrigerante esta conectada por abajo pero por lo que dices que no sale fi al arrancar sino al meter 1ª mira que hayas conectado bien el cuenta marchas y no te hayas confundido de cables si no sabes muy bien lo que estas haciendo directamente al taller porque el subacelerador gestiona la entrada de aire tambien al motor y si se desajusta la moto no ira bien nunca asique mi consejo es esesi no es el cable suelto o algo sencillo y no tienes mucha idea dejalo y llevala al taller

Solucionado he vuelto a desmontar la cacha lateral he oprimido todas las fichas y bingo ,desapareció el fi .debió de ser cuando Levante el depósito y no estaría bien colocada del todo.muchísimas gracias a todos