Kawa.es

Buenas chicos! Soy nuevo en el foro asique si cometo algun error os ruego me lo digais. Al lio!
He reservado mi z900 A2 y me la dan a mediados de diciembre he escuchado la full y la verdad que deja mucho que desear... he visto que una empresa de sevilla ( Taurus escapes” hace una modificacion para con los mismos colectores de serie puedas ponerle un tramo que elimine el catalizador. Las preguntas son:
¿Es muy complicado el quitar los colectores ponerselos etc ? ¿Alguien ha hecho algo parecido? ¿Sabeis de algun sitio en Madrid ?
Graciassss

Sin saber mucho pero imagino que la z900 los lleva también integrado en el último tramo de los colectores, así pues tienes dos opciones, comprar una línea completa y guardar original para itv o el tema que comentas siempre y cuando el tramo del colector cortado no se inutilice y pueda volver a ponerse antes de la revisión porque en la itv sin cata te tiran atrás por los gases. Todo es depende precio una cosa u otra, entiendo que de poderse reutilizar el tramo de catalizador, siempre será menos mano de obra cuando haya que ponerlo para itv.

FzDrugus escribió: ↑15 Nov 2017, 23:30 Sin saber mucho pero imagino que la z900 los lleva también integrado en el último tramo de los colectores, así pues tienes dos opciones, comprar una línea completa y guardar original para itv o el tema que comentas siempre y cuando el tramo del colector cortado no se inutilice y pueda volver a ponerse antes de la revisión porque en la itv sin cata te tiran atrás por los gases. Todo es depende precio una cosa u otra, entiendo que de poderse reutilizar el tramo de catalizador, siempre será menos mano de obra cuando haya que ponerlo para itv.

muchas gracias! pues si he estado mirando una empresa que se llama taurus en sevilla que por 160 euros te lo corta y te pone una linea recta que puedes quitar y poner facilmente con una abrazadera... ahora lo que me preocupa es ser capaz de quitar correctamente los colectores sin liar ninguna ajajaja

Yo he hecho lo de la empresa Taurus, ya lo comenté en un post. Me quitaron el catalizador y pusieron una línea directa. También puse uno de sus silenciadores y es otra moto. Si alguien quiere más información, MP

Hola me gustaría más información y sobre el tema de garantía de kawasaki no habrá problemas gracias

1. Sin ajustician de ECU aumenta el consumo,
2. Sin ajustician de ECU pierde la potencia en los bajos RPM,
3. Sin ajustician de ECU puede dañarse o quemarse los válvulas del salida,
4. Pierde la garantía del motor.

Joder pues mejor no tocarla valla rollo el euro4

Serballes95 escribió: ↑15 Nov 2017, 23:38

FzDrugus escribió: ↑15 Nov 2017, 23:30 Sin saber mucho pero imagino que la z900 los lleva también integrado en el último tramo de los colectores, así pues tienes dos opciones, comprar una línea completa y guardar original para itv o el tema que comentas siempre y cuando el tramo del colector cortado no se inutilice y pueda volver a ponerse antes de la revisión porque en la itv sin cata te tiran atrás por los gases. Todo es depende precio una cosa u otra, entiendo que de poderse reutilizar el tramo de catalizador, siempre será menos mano de obra cuando haya que ponerlo para itv.

muchas gracias! pues si he estado mirando una empresa que se llama taurus en sevilla que por 160 euros te lo corta y te pone una linea recta que puedes quitar y poner facilmente con una abrazadera... ahora lo que me preocupa es ser capaz de quitar correctamente los colectores sin liar ninguna ajajaja

.tubistes que llevarla al taller para la inyeccion luego me gustaria saverlo .

Yo te puedo responder si quieres, que también le tengo puesto supresor a la z, y bueno no hace falta ajustar nada de centralita ni nada de eso, aunque lo que si deberás hacer sera subirle un poco el ralentí ya que al ponerle el supresor el ralentí se le quedará demasiado bajo y puede que al darle un acelerón en parado se te apague, como me pasaba a mi

Antoniuh escribió: ↑31 Oct 2018, 18:26 Yo te puedo responder si quieres, que también le tengo puesto supresor a la z, y bueno no hace falta ajustar nada de centralita ni nada de eso, aunque lo que si deberás hacer sera subirle un poco el ralentí ya que al ponerle el supresor el ralentí se le quedará demasiado bajo y puede que al darle un acelerón en parado se te apague, como me pasaba a mi

Como le subes el ralentí??