Kawa.es

Jaja.... Ok


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Tal cual. Ok así lo haré. No te molesto más por hoy. Monto el tensor y mañana,si me lo estudio esta noche desmontó cárter para limpiar. Ya os iré contando. Buen sábado!


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Buenas tardes. Quitado Carter. No se si por mi culpa, se rompió la junta. Afortunadamente pedí también a la hora de pedir las escobillas del motor de arranque, ya soldadas tal y como me dijo Ginebra.
En el carter encontré tres cachitos de piezas de los roces. No se si se aprecian en la foto.


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Aprovechando al tener que quitar los colectores, les voy a dar un lijado para quitarles el óxido y sanea aros un poco. O lo hago de otra manera? Y como ha llegado el kit para el motor de arranque mañana lo montaré antes de empezar con el trabajo.


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Ginebra, tengo ahora una duda. Me imagino que las juntas están en su ubicación mañana lo miro. Es necesario cambiarlas si no tienen mala pinta?? En caso de que sea así¿ donde se pueden comprar? Y por otro lado, la parte que queda destapada del ajo del motor, me meto ahí debajo y lo limpio también con aceite del malo.? Echo aceite para que pase por el circuito??


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Perdona acabo de ver que no tendría que sustituir las juntas.... Por no leer bien. Si es que estoy acojonado con tanta moto desarmada?..




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Otra cosa que me está costando encontrar es la corona del Bendix....


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Tiene mala pinta??


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Ok Ginebra Así lo haré.Por último que se puede pagar por la corona de segunda mano más o menos?


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