Kawa.es

Hola a todos.

Me ha vuelto a pasar..

Cargué la batería hace unos días, y después de unos días funcionando, se ha vuelto a descargar.
He hecho una ruta de unas 3 horas y al final no ha arrancado. Menos mal que tenía una pendiente cerca y la pude arrancar.

Ahora tengo dudas...

Es la batería que está en mal estado y no aguanta mucho tiempo la carga?

O está fallando el regulador, que no es capaz de cargar la batería en funcionamiento?

Cómo podría comprobar ésto?

Gracias anticipadas por vuestra ayuda.

Saludos.

Arranca con otra batería (coche) y mide para descartar. Si se va de madre regulador. Si no, alternador

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Snufkin escribió: ↑20 May 2019, 11:29 Arranca con otra batería (coche) y mide para descartar. Si se va de madre regulador. Si no, alternador

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Hola compañero.

Muchas gracias por tu ayuda.

Pero dime... Y perdona mi ignorancia... Qué es lo que tengo que medir y dónde?

Saludos.

Tensión (Voltios) entre los polos de la batería con la que arranques. Si aceleras y pasa de 14V, así como 16V es regulador, si se te queda en 9 o así... Alternador. Ya nos cuentas!!!

Cómo electricista, estoy de acuerdo. Vamos a empezar por lo fácil, discriminar lo obvio. Y si no es ello, ahondaremos poco a poco

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Muchas gracias, compañeros.

Muy bien explicado.

Estoy a la espera de conseguir polimetro, e iniciar el chequeo.

Para ir tirando mientras tanto, he vuelto a cargar batería.

Ya os contaré...

Saludos y a disfrutar...

A ver si hay suerte y con pruebas sencillas damos con ello ;)

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Buenos días
mide batería recién cargada
mide batería tras dos días en reposo
te sacará de dudas
un saludo

Mi kle le paso igual , no arrancaba , la arranque con otra bateria y perfecto , puse la bateria a cargar 12 h y despues a la primera quiso arrancar pero nada , despues no hubo forma , doi por hecho que esta mal la bateria que trae..en 10 años el antiguo propietario le metio solo 2000km ,
Tema de la velocidad mi kle entra la 2a velocidad sin problema , te tiras cuesta abajo y metes 2a y brum brum..pero no me gusta hacer eso , solo si no tengo otro remedio

Hola de nuevo compañeros.

Ya tengo medidas.

-Tensión batería moto parada sin contacto, antes de arrancar.... 13,17 V

- Tensión batería motor ralentí... 12,47 V

- Tensión a 5000 rpm..... 12,71 V

- Tensión motor recién parado... 12,83 V

Esos son los resultados obtenidos.

Tengo que hacer alguna comprobación más?

Gracias anticipadas por vuestra ayuda.

Saludos.