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Poco se ha hablado de la versión SE

Kawasaki Z900 SE



Tiene buena pinta, aunque a precio de TST RS y KTM 890 (que están por encima en electrónica), y por encima de la MT09 SP...

se sabe cuando sale a la venta en ESPAÑA?

tampoco se va a hablar mucho porque solo es la z con mejoras a precio de aftermarket. una suspensión delantera mejor a la kyb que lleva puedes encontrarla y un amortiguador trasero ohlins tambien, y van a pedir una pasta por ello.
yo no se si alguien normal, piloto normal, va a sacarle el partido a esa inversion en dinero( se supone que subirá el precio entre 1000-1200€).
pero vamos, cada cual con su dinero.
yo no lo pagaría teniendo la z1000 con mas caballos y las suspensiones mucho mejores que la z 900 se por el mismo precio( mas o menos)
z900 se--- 11699€( precio a 15/10/2021) 125cv
z1000 ---12899€( precio a 15/10/2021) 142cv

Pues si tenéis toda la razón, han sacado este modelo para competir con las demás marcas que apriori lleva mejor electrónica y mejores frenos radial que hasta ahora la z900, pero de 9.099 que vale la z900 a 11695 que sale la se para mi es mucha diferencia de pasta,

jasluque escribió: ↑18 Oct 2021, 18:37 Pues si tenéis toda la razón, han sacado este modelo para competir con las demás marcas que apriori lleva mejor electrónica y mejores frenos radial que hasta ahora la z900, pero de 9.099 que vale la z900 a 11695 que sale la se para mi es mucha diferencia de pasta,

La verdad es que son casi 1700€ más la SE que la 900 normal.
Si no me equivoco, el Ohlins ttx46 sale por 600-700€ y para la horquilla se puede buscar alguna de z1000 o zxr,
Creo que sale más a cuenta

wargolsh escribió: ↑22 Oct 2021, 19:20 La verdad es que son casi 1700€ más la SE que la 900 normal.
Si no me equivoco, el Ohlins ttx46 sale por 600-700€ y para la horquilla se puede buscar alguna de z1000 o zxr,
Creo que sale más a cuenta

no te olvides de la bomba, de las pinzas brembo y de los cables de acelerador (por arriba para salvar los latiguillos). Y si no eres un manitas, la mano de obra de montarlo todo...
pero sí, por poco más me voy a la z1000/gsx-s 1000