Kawa.es

Hola amigos..
me he topado con una situación incomoda la verdad... al compresionar alrededor de las 4,500 rpm el motor empieza hacer un ruido como que si fueran valvulas se detiene a las 4000 rpm, pero no lo hace al acelerar libremente. ustedes creen que podría ser algo relacionado con el tensor de la faja de tiempo o serán las "monedas" o fichas de las valvulas que habrá que cambiar? EL MOTOR LLEVA 27,500 KM. EL MANUAL DICE QUE SE REVISAN A LOS 24,000 KMS. los leo gracias. SALUDOS DESDE GUATEMALA.

La revisión y/o ajuste de válvulas debe de hacerse cuando indica el manual.
Mejor hacerla.

Es difícil darte una opinión de un ruido que no podemos oír, pero allá va.

Opino que un ruido de válvulas sería constante a todos los regímenes, a no ser que el sonido del motor te lo enmascare. Puede ser del tensor de la cadena de distribución (faja de tiempo) que se bloquee y desbloquee con las revoluciones del motor. Yo creo eso más probable.

Bleriot escribió: ↑03 Ago 2022, 21:22 Es difícil darte una opinión de un ruido que no podemos oír, pero allá va.

Opino que un ruido de válvulas sería constante a todos los regímenes, a no ser que el sonido del motor te lo enmascare. Puede ser del tensor de la cadena de distribución (faja de tiempo) que se bloquee y desbloquee con las revoluciones del motor. Yo creo eso más probable.

gracias por tu opinión.yo también estoy pensando que eso pudiera ser mas posible.

jaem escribió: ↑02 Ago 2022, 22:24 La revisión y/o ajuste de válvulas debe de hacerse cuando indica el manual.
Mejor hacerla.

pues creo que deberé realizarlo. Como me escribió Bleriot.. podria ser tensor de la cadena de tiempo. Gracias

Hola amigos,
recién publique en temas generales una situación que he tenido molesta e incomoda con mi Z900RS...sucede que desde hace varios meses he venido escuchando un ruido como si fueran válvulas, lo hace al compresionar alrededor de las 5000 vueltas, al bajar a 4000 desaparece y solo lo hace al compresionar unicamente, no lo hace al acelerar, Bleriot me escribió y me dice que podría ser el tensor de la cadena del tiempo, mi pregunta es la siguiente, aprovecho para cambiar los sellos de válvulas? aparte que todo esto es una cantidad considerable de dinero!!!!! a proposito el motor lleva 27,500 kms creo que también podría ser algo concerniente al fabricante (garantía) Uso aceite 10W40 liqui moly, base semi sintetica, modelo 2018. Gracias ,los leo. Salud!!

Jorge. Te lo he pegado aqui para que sigas el tema en el mismo post. No es muy correcto abrir otro post conel mismo problema por otro lado.

c4rlos escribió: ↑05 Ago 2022, 10:15 Jorge. Te lo he pegado aqui para que sigas el tema en el mismo post. No es muy correcto abrir otro post conel mismo problema por otro lado.

gracias por el tip

Solucione el problema!!
Enviado le faltaba 1.5 ltrs de aceite, ese era el ruido, no estaba lubricando al 100. Es un motor que se necesita revisar el nivel a cada 3000 kms promedio.
Lo rellené con 10W40, elf, base sintética.

pues problema resuelto, pero 1,5 litros son muchos. hasta ahora no he tenido que rellenar nunca entre cambios de aceite...

quizá en el úlitmo cambio se quedara el nivel un poco bajo. pero vigílalo.

saludos

tempelis escribió: ↑17 Ago 2022, 08:49 pues problema resuelto, pero 1,5 litros son muchos. hasta ahora no he tenido que rellenar nunca entre cambios de aceite...

quizá en el úlitmo cambio se quedara el nivel un poco bajo. pero vigílalo.

saludos

Eso precisamente creí que había sucedido. Ahora me quedará la costumbre de revisarlo periódicamente. Gracias