Kawa.es

Hola forero,as

la anterior le puse Aceite motor Castrol poder 1, la última vez quise poner Castrol power1 Racing, no me gusta este último, se pone más negro más rápidamente.




Creo que son semis sintéticos pues no pone que sean sintéticos en la garrafa, y quisiera que alternativa sintetica de aceite que sea otra marca,



Gracias


Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk

Hola

Que tal el Motul 7100 ?

Vale 10 euros más, de pobres no vamos a salir y por 10 euros....

Salud

Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk

Yo le estaba poniendo Power 10/40 también. Es verdad que se oscurece rápido.
Ahora he comprado Motul 7100, parece que tiene buena crítica y es buen aceite.
He pagado casi lo mismo pidiendolo por Internet.
Aún no lo he puesto.

Donde lo has comprado?Amazo... 40 euros vale

salud

Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk

Lubricantes web

Gracias voy a mirar

A ver que aceites más....

Salud

Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk

candidom escribió: ↑14 Ago 2022, 10:24 Hola

Que tal el Motul 7100 ?

Vale 10 euros más, de pobres no vamos a salir y por 10 euros....

Salud

Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk

Es el que uso en mi Versys 1000 '18, ..., ya usaba Motul en mis anteriores motos deportivas por recomendación de mi mecánico de confianza y hasta la fecha todo perfecto

Muchas gracias y
Salud

Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk

Hola Candidom,

No te preocupes si el aceite sale oscuro. Es debido a que el aceite que usas tiene buenas propiedades de detergencia ( es parte del paquete de aditivos de un buen aceite ), Ese color se debe a que disuelve correctamente los lodos y barnices que se producen por la combustión, Si éstos no lse disolvieran en el lubricante acabarían adheridos a las partes metálicas del motor.

El poder de detergencia del aceite ayuda a mantener limpio el interior del motor, No problem.
Por cierto, el que usas es uno de los "pata negra".

Saludos.

Eso le ha pasado al aceite de mi coche, se puso negro enseguida y creí que me había equivocado y que era "malo". Y mira resulta que es indicativo de ser bueno.
A todo esto una pregunta. Si esto es así, y tirando de cierta lógica, ¿estos aceites "esponja" no será conveniente adelantarles el intervalo de km. entre cambios, o se puede perfectamente en un sintético normalito, en un coche, cambiarlo a los 15000 km? ¿Y en moto supongo que son los 8-9000 km. (en sintético)?
Gracias por cualquier aclaración al respecto Blackdragon.
Saludos.