Ruido extraño al cambiar cadena

[eltriplero]

Na. Yo siempre engraso con valvulina y me hace ese ruido.

Será lo del piñon que antes llevaria goma y ahora no.

A poner la música más fuerte en el casco, no queda otra.

Pero como digo arriba, el piñón es el mismo que antes de cambiar la cadena, y antes no lo hacía y ahora sí
Cambiaré el piñón a uno engomado a ver, por lo que cuestan tampoco pierdo nada!!

Lo de la música es otra opción

[Gilberto]

Piñon engomado, quita ruido y vibraciones,, ademas mira el patin por donde resbala la cadena antes del piñon, puede estar desgastado o endurecido, ademas de llevar la tension correcta.
Y sobre todo que el piñon este con el aprete correcto.

[eltriplero]

Piñon engomado, quita ruido y vibraciones,, ademas mira el patin por donde resbala la cadena antes del piñon, puede estar desgastado o endurecido, ademas de llevar la tension correcta.
Y sobre todo que el piñon este con el aprete correcto.

Lo del piñón sí que lo haré, e estado mirando y un JT engomado me sale por 10€.
El patín lo limpié bien y le puse un extra de engrasador de cadenas Motul blanco que dicen que es más denso y mejor. Estéticamente parece estar bien, pero no sé si estará más duro de lo normal, no controlo tanto
La tensión en principio está bien y el apriete del pilón tengo que verificarlo, a ver si me hago con otra dinamométrica con más apriete que la mía

[eltriplero]

Pues no lo diré muy alto, pero parece que el puñetero ruido a desaparecido al cambiar el piñón por uno engomado!!
Por si a alguien más le puede servir, que no cuesta nada comentar cuando se encuentra una solución

[Gilberto]

Pues no lo diré muy alto, pero parece que el puñetero ruido a desaparecido al cambiar el piñón por uno engomado!!
Por si a alguien más le puede servir, que no cuesta nada comentar cuando se encuentra una solución

Pues enhorabuena por encontrar la solucion, y gracias por compartirla

[Tonyversys]

Hola buenas tardes, aprovechando el hilo tengo 32.000 km y nunca he cambiado nada de la cadena; más allá de engrasarla cada 800- 1000 y cada cambio de aceite y filtro aprovecho para limpiar y engrasarla que lo hace el mecánico ya que no tengo un sitio apropiado. Estoy planteado lo del kit de arrastre pero en principio no veo ningún problema o ruido etc. Que opinan ustedes al respecto. Gracias de antemano y saludos.

[Gilberto]

Pues hacercala a tu mecanico, y el te dira en que condiciones esta.
Por km, estas ahi ahi.
Desgaste dientes de piñon y corona.
Desgaste de eslabones en cadena.
Tramos eslabones gripados.
Posible oxido, interior eslabones.
Posible exceso en longitud cadena ( cada vez que se tensa, es por demasiada holgura en la tension correcta, por lo tanto, cada vez que se hace ,se estira la cadena,, y como todo en la vida, siempre hay un maximo)

Un saludo

[Tonyversys]

Pues hacercala a tu mecanico, y el te dira en que condiciones esta.
Por km, estas ahi ahi.
Desgaste dientes de piñon y corona.
Desgaste de eslabones en cadena.
Tramos eslabones gripados.
Posible oxido, interior eslabones.
Posible exceso en longitud cadena ( cada vez que se tensa, es por demasiada holgura en la tension correcta, por lo tanto, cada vez que se hace ,se estira la cadena,, y como todo en la vida, siempre hay un maximo)

Un saludo

Ok gracias Gilberto en breve cuando toque el aceite aprovecho y lo hablo con el mecánico sobre el terreno. Un saludo.