Cada cuántos km revisiones
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Tonyversys
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- 6
Re: Cada cuántos km revisiones
Hola bigatrolo que tal. Completamente de acuerdo contigo, en cambio de aceite y filtro siempre lo hago cada 6 0 7 k siempre va como la seda. Total es una vez al año y esta bien de precio. Saludos.
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chachogpz500
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- Registrado: 16 Mar 2024, 18:19
- 2
Re: Cada cuántos km revisiones
Mi opinión, y después de haber leído todos estos años un montón de artículos, manuales de servicio y algún que otro libro de mecánica, es simple: depende principalmente del uso del vehículo en primer lugar, y de sus características técnicas y constructivas en segundo lugar.
Además, si nos leemos cualquier manual de un vehículo con motor de combustión, diferencian 2 tipos de uso, el "normal" y el "intensivo"... Ahora definir qué es "normal" o qué es "intensivo" es un poco más complicado, y normalmente, indican "acortar" los plazos de mantenimiento programado. Algunos, incluso, ni se mojan en definir cuánto hay que acortar dicho mantenimiento.
Por norma general, el vehículo con un uso igual o superior al 30% de ciudad, ya podemos entrar en consideración de uso intensivo.
Lo mismo podemos decir de un uso 30% o superior de carreteras de puertos de montaña.
Sin embargo, un uso principalmente por carretera, a ritmos legales, en cualquier motor de 40 CV o más, se podría considerar uso "normal", al recibir un flujo alto de aire y, por tanto, de refrigeración al motor.
En mi caso, que uso principalmente mi moto para ir por carreteras secundarias de puertos de montaña, y cuanto más revirados y lentos, más me divierto, cada 6.000 km cambio de aceite. Y más, cuando la Versys 650 llega por los pelos a los 2 litros de aceite.
V'sss
Además, si nos leemos cualquier manual de un vehículo con motor de combustión, diferencian 2 tipos de uso, el "normal" y el "intensivo"... Ahora definir qué es "normal" o qué es "intensivo" es un poco más complicado, y normalmente, indican "acortar" los plazos de mantenimiento programado. Algunos, incluso, ni se mojan en definir cuánto hay que acortar dicho mantenimiento.
Por norma general, el vehículo con un uso igual o superior al 30% de ciudad, ya podemos entrar en consideración de uso intensivo.
Lo mismo podemos decir de un uso 30% o superior de carreteras de puertos de montaña.
Sin embargo, un uso principalmente por carretera, a ritmos legales, en cualquier motor de 40 CV o más, se podría considerar uso "normal", al recibir un flujo alto de aire y, por tanto, de refrigeración al motor.
En mi caso, que uso principalmente mi moto para ir por carreteras secundarias de puertos de montaña, y cuanto más revirados y lentos, más me divierto, cada 6.000 km cambio de aceite. Y más, cuando la Versys 650 llega por los pelos a los 2 litros de aceite.
V'sss